[EV 트렌드] '이 정도면 주유 수준' 폴스타 5 프로토타입 10~80% 충전까지 10분

[오토헤럴드 김훈기 기자] 내년 하반기 르노자동차 부산공장에서 생산이 예정된 '폴스타 4'의 중국 내 본격적인 판매를 시작한 폴스타가 향후 라인업에 추가될 '폴스타 5' 프로토타입을 통한 초급속 충전 테스트에서 10~80%까지 10분 내 성공했다. 

이번 테스트는 77kWh 배터리를 탑재한 폴스타 5 프로토타입을 통해 시행되고 이스라엘 스타트업 '스토어닷(Storedot)'의 초고속 충전 배터리 시스템 'XFC' 시연을 위해 시도됐다. 

스토어닷의 XFC 시스템은 앞서 미국 전기차 업체 테슬라 역시 큰 관심을 갖은 기술로 테슬라는 전기차 배터리 충전 시간을 단축하려는 방법을 찾는 과정에서 이에 집중했던 것으로 알려졌다. 

지난해 글로벌 완성차 업체 15곳 이상에서 테스트를 진행하고 있다고 밝힌 스토어닷은 5분 충전으로 100마일(약 160km)을 달릴 수 있는 XFC 배터리 시스템의 양산 계획을 밝힌 바 있다. 

또 2022년에는 '100 in X(X분 충전으로 100마일 주행)' 전략 로드맵을 공개하고 이를 통해 2024년까지 '100 in 5', 2028년까지 '100 in 3', 2032년까지 '100 in 2' 등 10년 내 획기적으로 빠른 전기차 충전 속도를 달성할 계획이라고 언급했다. 

스토어닷은 배터리셀 내 흑연을 나노 크기의 실리콘 입자로 대체하고 유기 화합물을 이용한 독점적 기술을 통해 전체 배터리 용량은 손상시키지 않으면서 기존 리튬이온 배터리보다 빠른 충전이 가능하다고 밝히고 있다. 

또 지난해에는 독립 배터리 연구소 SDLE(Shmuel De-Leon Energy)을 통해 배터리 전원이나 수명에 영향을 주지 않으면서 연속 1000회 이상의 사이클을 수행하는 10분간의 극단적 고속 충전 과정을 시연하며 기술력을 검증받았다. 

한편 폴스타 5 프로토타입을 통한 이번 테스트에서 충전 속도는 초반 310kW에 시작되어 80%까지 충전이 완료되는 시점에는 370kW까지 상승하는 것으로 나타났다. 

토마스 잉엔라트 폴스타 CEO는 "럭셔리 고성능 전기차 브랜드로써 우리는 전기차 소유자에 가장 큰 장벽 중 하나인 충전 불안을 해결하기 위해 다음 단계를 밟아야 한다"라며 "이 신기술을 사용하면 장거리 여행에서 운전자가 충전에 소요되는 시간을 줄이고 이전보다 더 빠르게 도로에 진입할 수 있다. 실제로 충전에 소요되는 시간은 오늘날 휘발유 자동차에서 경험하는 것과 유사할 것"이라고 말했다.